长三角一体化飞跃发展,预计明年6月通车,嘉兴到萧山机场将节约半个小时?
2020-12-11 14:03:10 分类: 今日聚焦 来源: 禾点点、浙江公路与运输、浙江新闻 96 阅读

昨日(12月10日),经过建设者们长达95天的昼夜鏖战,浙江交通集团钱江通道北接线项目主线沥青路面全幅贯通,为项目交工验收打下良好基础,全线通车运营进入倒计时。

钱江通道北接线项目是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“七纵之一”的重要组成部分,是嘉兴构建“三纵、三横、三连”高速公路网的重要一环。建成后,钱江隧道向北联通沪杭高速,将构筑起连通南北的交通大动脉,对完善地区综合交通网络、加速环杭州湾产业带的形成、进一步对接上海、融入长三角都市群、推进长三角一体化发展具有重要意义。



“项目完工后,嘉兴到绍兴更加快捷,并缩短了嘉兴市区到萧山机场的路程。”该项目相关负责人介绍道,桐乡和海宁到萧山的距离将缩短至20至30公里。目前从嘉兴市区到萧山机场,走绕城高速在不堵车的情况下,大概需要1小时15分钟,而项目建成后,嘉兴到萧山机场的时间将节约至少半个小时


大干快上,

以“三阶段”稳步推进路面施工

今年是该项目的大干快上年,全体施工人员全力推进沥青路面“三阶段”施工:9月8日-12月1日,为沥青路面下面层施工;9月12日-12月4日,为沥青路面中面层施工;9月20日-12月10日,为沥青路面上面层施工。至12月10日,该项目主线沥青路面全幅贯通。


精细施工,

以“匠人心”切实打造品质工程

该项目引进3D数字摊铺新技术,采用两台拓普康3D数字摊铺机组成梯队进行连续稳定的摊铺,以严格控制摊铺厚度。这两台“好帮手”拥有自动化控制系统,具备高精度、全天候施工、人性化显示等优势,同时配合物联网智联管控平台,做到了施工质量全程管控,并实现了智能化、数字化施工,大幅降低人员成本。

值得一提的是,为保证施工质量,该项目还采用立模施工有效保证了边部压实度的合格率,同时减少混合料的浪费,让线性美观;车载雾炮养护应用雾状养护,减少对路面表层的直接冲刷……一系列质量保证体系为施工保驾护航,也为匠心品质添砖加瓦。


竞赛促干,

以“全年红”激发员工建设热情

2020年10月1日至12月31日,是该项目“决战四季度 争创全年红”专项立功竞赛活动的开展期,旨在通过确立工程建设目标、开展专项活动等方式,确保主线沥青路面的顺利完成。

10月16日,该项目在水稳拌和站举办了2020年“决战四季度 争创全年红”立功竞赛启动仪式。活动现场成立了工人先锋号、路面、房建、交安、绿化、机电六支突击队。其中,路面施工突击队担起了重任,切实打好主线沥青路面施工战。

截至目前,该项目已历经850余天的建设,陆续开展了各工种技能比武、“百日攻坚”、“奋战四个月,打赢攻坚战”暨“两手抓、两必胜”等立功竞赛专项活动,从“扬帆起航年”、“攻坚克难年”,直至当前即将进入尾声的“大干快上年”,项目建设已进入冲刺阶段。

2021年,该项目将继续擂响战鼓,高效有序推进项目进度,昼夜鏖战大步迈向2021年6月全线通车运营,一条连通钱塘江南北两岸的交通大动脉将以卧龙之势跃入长三角。

钱江通道北接线项目是目前嘉兴到萧山机场最快通道,可实现半个小时直达,预计明年六月完工通车


信息来源:禾点点、浙江公路与运输、浙江新闻




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