嘉兴“森林”火车站改造最新进展,预计2021年7月1日前完工!
2020-10-14 16:25:14 分类: 今日聚焦 来源: 60 阅读


认识一座城,要从这座城市的火车站开始,这里既是一个门户,也是一个门面。嘉兴的门面,讲老实话,原来真的是不大灵光。外地来的同学、朋友之前都跟小编吐槽过,与嘉兴这座城市不符,应该要重新造过。这不,说造就造,而且要造一个森林当中的火车站出来,一起来看看。



“我现在所在的位置是嘉兴火车站改造提升区域,大家可以看到整个施工现场进展得如火如荼。因为明年7月前,一座一比一还原1921年嘉兴老火车站,被绿色包围的全新火车站,将在这里呈现给大家。” 


嘉兴火车站最早建于1907年,抗日战争的时候被日本人占领,新中国成立后重建。1995年又重建,当时面积只有6113平方米,只设立了杭州、上海两个方向的候车室以及3个停靠站台。20多年过去了,这里交通组织混乱,整体形象越来越和城市发展不相匹配,嘉兴火车站必须要变脸。嘉兴火车站枢纽改扩建工程被列入了百年百项重大项目和市区“十大十大标志性工程”,主要包括嘉兴火车站改扩建、宣公弄区域提升改造、人民公园提升改造、广场改扩建等内容。总建筑面积大概在20万平方米,新的嘉兴火车站面积达到1.5万平方米,比目前大两倍。为了保证2021年7月1日前完成,原来两年半到三年的工程缩短到了一年之内,整个工程边拆边建



2019年7月,宣公弄区域先行启动。 


2019年12月28号,嘉兴火车站改扩建工程开工仪式举行,


2020年4月18号,全新的火车站临时公交枢纽站正式启用。


2020年5月6日,嘉兴火车站闭站, 正式开始改造工作。



嘉兴火车站北广场,也就是老的站前广场,原先是公交枢纽站和停车场。炎热的8月,这里到处都是打桩机、吊车,尘土飞扬。南面的站房有7700平方米,北面的有7300平方米,南北站房之间是用地下通道连接的,旅客进出可以走地下通道。按照设计方案,改建后的火车站将采用全地下车站模式,火车站出入站以及轨道交通都在地下,到时候火车站南广场地下一层就有现代有轨电车车站,到时候地下车站将打通通道,使有轨电车车站和嘉兴火车站直接连通,最大程度方便乘客换乘。改扩建之后,现在嘉兴火车站北广场上的停车位也将转移到地下,公交站枢纽转移到南广场地面。而北广场将直接与人民公园相连,两边葱郁茂盛的大树,把火车站掩映其中,就像一座“森林中”的车站。为了充分体现嘉兴的历史,这次改造还有一个点睛之笔。


嘉兴市经济建设投资有限公司总经理戚剑光说,把当年1921嘉兴老站,通过历史的一些图片,给它1比1进行还建,跟整个现代的站场结合在一起。



2020年9月15日凌晨,随着沪昆铁路既有正线Ⅰ道在嘉兴站南场,拨接到新建5道进行过渡,嘉兴站改扩建工程南场施工完成,正式转入北场施工。


中铁四局嘉兴站改项目部常务副经理陈全说,他们计划春节前把主要的北站场的主体工程全部结束掉,包括5个通道、一座桥梁甚至还有路基土石方的处理,以及战场构筑物的施工。明年6月18号,他们完成所有的工程,达到开通试运营条件


既有嘉兴站是沪杭铁路上的二等中间站、客运站,现有规模为3台5线,既有老站房在车站北面;站场设4m宽进、出站地道1座,旅客进出站为“下进下出”。改建后的嘉兴站车场总规模为3台6线(含正线),改建内容包括全部拆除既有站场设备包括老站房、三个站台、废弃一个旅客通道,全部新建站场设备包括南北站房、三个地道两个通道、一个信号楼、一个分区所,还要全部改造既有线路。



嘉兴火车站,承载着几代嘉兴老百姓的记忆,也承载着中共一大的红色回忆。99年前,一大代表们正是从上海坐火车来到嘉兴,继续召开一大会议,商议中国共产党的成立。所以老站新建,不仅是品质嘉兴六大板块当中的一个板块,更是新时代“重走一大路”工程,献礼建党百年的礼物。



重走一大路工程推进办执行副主任徐啊峰介绍,在这个项目当中,也充分挖掘和尊重历史文化的基础上,全景重现整个中共南湖一大会议的各个时间节点。比如说当初的一大代表们,从嘉兴的老火车站下车,下站以后到了宣公路,走到了狮子汇码头。 


这些时间节点就是重走一大路的七个主要内容,除了火车站站房和广场的改扩建、还有宣公弄区域的提升改造、狮子汇渡口的环境提升、鸳湖旅社、汤家弄3号的重建工程,兰溪会馆的建设。整个工程会以当年中共一大代表们来到嘉兴发生的史实为准,复原1921年的场景。



徐啊峰说,这次他们考虑从火车站到鸳湖旅社,沿线用具有民国风的这种红砖青砖,把它铺设在每个重要节点。也要用特有的铜钉作为一种地标来显示,这样的话可以显示整个线路的各个节点历史,有时代感。 


宣公弄区域也是火车站改扩建工程的一个部分,它是最早启动的,去年7月开始,宣公路上的四幢民国时期的古民居就开始进行落架修复。



当年一大代表们,从火车站下来,经过宣公弄区域,走到狮子汇渡口,坐船去南湖。随着时代变迁,宣公路和宣公桥早就消失在历史长河里,但宣公路区域改造工程,要把这些记忆重新唤醒。宣公弄片区的面积在9000平方米左右,未来它将成为红色文化旅游商业街区。地面上19栋木质结构的建筑物,其中6栋房子是民国时期的,主要用来展现1921年中共一大代表来到嘉兴的历史文化底蕴。


嘉兴市经济建设投资有限公司工程部宣公弄项目负责人王汇祎说,接下来它是一个重走一大路的精品展示区,里面有一些宣公祠等修复的古建筑。



作为代表们登船的地方,也是重走一大路的重要节点之一,虽然原址早就因为河道整治消失了,但狮子汇渡口周边的环境提升建设,早在今年5月就已经进入施工阶段。


徐啊峰说,通过专家和热心市民提供的一些资料来看,狮子汇渡口的原址就在环城河泵站边上。那么他们初步考虑在泵站后面,建设一个狮子汇码头遗址公园,然后重新恢复,按照一比一的比例恢复嘉兴的东门,也就是春波门,这样就能使整个建筑恢复到当时的一个历史风貌。



1921年8月2号,作为最熟悉嘉兴的人,王会悟和她的爱人李达和董必武等人提前一天到了嘉兴,他们在当时嘉兴最热闹的张家弄,找了家旅馆住下来,这家旅馆就是鸳湖旅馆。


中共嘉兴市委党校研究员方福祥说,人民剧院就是原来的鸳湖旅社,是嘉兴市中心非常热闹的。当时鸳湖旅馆是有一定的规模,它的生意是比较好的,当时嘉兴城内外有100多家旅馆,这家是中等偏上的。 


虽然张家弄已经变成了勤俭路,鸳湖旅社也变成了人民剧院,以前的石板路也成了水泥马路,但唯一没有变的,是门前这条路,始终是嘉兴城区里最热闹的街之一。在“重走一大路”的工程规划里,鸳湖旅社的重建也将为这条红色线路,添上了亮眼的一笔。



从火车站,经过宣公弄区域到狮子汇,再到南湖边。不到半小时的距离不算太远,却承载了嘉兴人最骄傲的历史回忆。这也让人更加期待,明年线路建成以后的红色嘉兴。


徐啊峰说,按照市委市政府的要求,将在2021年7月1号的前夕全部建成和投入运。这条线路建成以后,将成为嘉兴红色旅游一个非常精彩的板块,也将会给嘉兴的老百姓,在红色旅游的过程中,体验到休闲旅游的一部分,会展现嘉兴江南水乡、历史文化名城的一些魅力


来源:今朝多看点记者 叶欣怡 朱学佳、嗨嘉兴


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