一条中山路,半座嘉兴城,嘉兴市中心的东西大动脉将定位为“中央文化大街”
2020-09-14 15:37:24 分类: 今日聚焦 来源: 62 阅读


中山路整治改造提升工程已经开工有段时间了,马路上的围挡里面,也多了不少吊车和吊杆,大家是不是都很好奇里面究竟在做些什么呢?


子城遗址公园和瓶山公园之间的地下人行过街通道(以下简称:子城瓶山通道),主要为了打通城市中轴线。原来,瓶山公园和子城区域在视线以及市民的动线上都是割裂的,设计这个通道能将两个区域串联,文化上相互呼应起来。


而建设旭辉广场和中山名都广场地下人行过街通道(以下简称:旭辉中山名都通道,则主要是为了商业动线的贯穿,以及从安全性和便捷性方面考虑增加南北连接,加强核心商圈南北线的连接。



嘉兴人常说,

一条中山路,半座嘉兴城。

中山路在嘉兴市民心中的地位可见一斑。



作为“一环四路”环境整治提升工程中的重要一部分,中山路环境整治提升工程从一开始就受到了高度关注,设计方案征求意见、交通组织公布、封道进场施工,在市民的关注和支持中,该项目正有条不紊地推进。


实施环境整治提升的中山路环城河内段,东起中山东桥、西至中山西桥,全长约1.5公里,以建国路和宾都路为分界点,分为东、中、西三段,以“中央文化大街”为定位,通过实施市政道路、建筑立面改造和新建地下人行过街通道等内容,打开市中心的慢行空间,提高商业活力,提升老城区的人居环境品质。


目前工程进度如何?

施工是否顺利?

将如何体现“中央文化大街”的定位?


对于市民关心的问题,记者对话了项目建设单位——嘉城建设发展有限公司副总经理金开银,请他为嘉兴市民解读中山路环境整治提升工程的整体建设情况。




精益求精,方案几经调整





曾几何时,中山路之于嘉兴,就如同长安街之于北京、南京路之于上海。中山路此次的环境整治提升,主要为了解决什么问题?

金开银:


中山路对嘉兴人来说,地位确实不一般。但是随着时间的推移,市中心开始出现“疲态”,商业氛围不浓、建筑立面陈旧破损、空间局促等问题逐渐暴露出来。


此次环境整治提升,希望通过做好立面篇、市政篇、景观篇、亮化篇和家具篇这5篇文章,重现中心城市的活力。



问:



中央文化大街”的定位,大家该怎么理解?

金开银:


中山路环城河内段,我们以建国路和宾都路为分界点,分为东、中、西三段实施改造,根据不同的属性和定位,改造内容也有不同的侧重点。


比如禾兴路至建国路段,是嘉兴市中心商场和商业楼宇较为集中的地段,包括戴梦得购物中心、江南大厦、建国珠宝城、五芳斋等,这部分的改造将集中呈现繁华的商业都市气氛;


建国路至环城东路段,有比较传统的老式嘉兴住宅集聚区,在建筑风貌提升过程中将重点突出江南水乡的气息。



问:



在道路改造方面,主要会有哪些亮点?方案设计的过程顺利吗?

金开银:


设计方案反复修改完善,精益求精,市领导多次听取汇报并指导修改。


现有的中山路,人行空间严重不足,非机动车道往外几乎已经没有空间,这也间接导致了沿街店面经营状况不良的局面。在改造中,会花很大的力气在供行人使用的慢行空间上,扭转现在道路上只有车辆来往的情况。在这个通道空间里,将提供座椅等休闲设施,同步配套夜景亮化,可能还会有街头咖吧等场所供市民休闲玩乐,真正把市民留下来。


另外,中山路上还有有轨电车T1线的起点,车辆从中山路安乐路口附近出发,向东行驶。改造完成后,路面上将有双向4条机动车道和2条有轨电车轨道,以及两旁的非机动车道和人行空间。


在子城遗址公园和瓶山公园之间、旭辉广场和中山名都广场之间,分别有一个穿中山路的地下人行过街通道,连通各自所在板块,分别从文化和商业方面进行打造。




解决遗留问题,同时畅享未来



问:



20世纪以来,中山路已经进行过两轮改造,分别是2004年和2014年,此次整治提升的侧重点有何不同?

金开银:


本次整治的力度更大。


比如管线方面,进行了比较彻底的梳理和重新排布。一方面,中山路使用年限较长,另一方面,随着电子信息技术的快速发展,中山路沿线密密麻麻地排布着各种线路,特别是在几个交叉路口,强电弱电线路不计其数,有些线路已很难从线管里抽离出来进行维修,有些管线连自有产权单位也搞不清楚,所以在这次整治过程中,我们重新排布了线路。


我们采用共沟的方式,开挖一条共用的管道,先将现有的老管线架空,等共沟铺设好之后,再割接使用。而且,考虑到多杆合一、沿路夜景亮化的照明需求等,将未来几年可能会有的使用需求也一并考虑进去。



问:



在市政道路的改造过程中,遇到的最棘手的问题是什么,怎么解决的?今年的疫情是否对项目造成影响,如何解决的?

金开银:


市政道路的改造,一方面受到有轨电车方案的影响,开工时间比预计晚了很多;另一方面就是地下管线情况太过复杂。


在正式进场施工后,我们有这样几个做法:一是对管线进行事先探查,把管线所属单位的相关人员一起叫到项目现场,结合实际情况交底,再研究针对性的管线保护方案;二是请相关管线单位的人员到现场监督我们施工,避免出现失误,影响周边居民的正常生活。


疫情对项目造成了一定影响,我们安排专车接工人回嘉兴,按照防控要求对工人的生活场所和工地进行消毒,日常对工人做好体温测量。



问:



道路改造过程中,采用了什么先进工艺或者新设备?

金开银:


中山路环境整治提升工程因为在老城区市中心进行,对于文明施工要求非常高,我们采用了先进的泥浆干化设备,打桩阶段产生的所有泥浆全部干化后外运,消除了泥浆污染,保证了市容市貌。


同时因为是老城区改造,有很多重要的管线需要保护,为此我们引进了MJS工法桩工艺,这种工艺在上海使用比较普遍,尤其是在地铁施工中,非常适用于管线保护和两个地下人行过街通道的施工情况。




道路全程保通,尽量减少影响



问:



中山路是市区东西向的重要通道,施工期间一直保持通行的吗?

金开银:


经过与交警等部门的协调,施工期间中山路全程可通行。


从施工阶段来说,目前第一阶段是对南半幅施工,北半幅开放交通;


第二阶段对北半幅施工,南半幅开放交通,涉及两个地下人行过街通道的中段采用盖板法作业,路面也可通行;


第三阶段仅涉及中段,将再次翻场至南半幅施工。


全封闭施工,可以大大缩短工期,但考虑到百姓日常出行需要,我们最终选择半幅施工,保证正常通行。



问:



中山路沿线同时开工,项目管理难度是否有所增加,相关文明施工的管理手段有哪些?如何尽量减小对周边居民和过往行人的影响?

金开银:


中山路沿线同时开工,大大增加了统筹协调的难度。


我们严格按照文明施工的管理规定,比如围挡上采用专用喷雾机进行防尘,搭设防护棚便于行人安全通行,制作临时店招便于商户营业,沿街路口不进行封闭以保持周边居民和过往行人的畅通。



问:



道路改造后,会呈现怎样的效果?对市民通行会有怎样的帮助?

金开银:


总体来说,将打造一条体现江南文化韵味、商业繁荣的中央文化大街,绿化景观上常年见绿、常年赏花,同时有绚丽优美的城市夜景。


通行上来说,将是机动车道与有轨电车轨道并行,同时打开道路界面,增加沿路休闲场地,可以这么理解,在通行上将更加提倡公共交通出行,慢行系统。


声音·倾听


期待市中心商业氛围的重启



市人大代表 张亚萍


中山路的施工,不可避免对市民的交通出行造成了一定影响,提倡大家尽量选择绿色出行方式。


相信有轨电车的引入,也是希望大家多使用公共交通方式到市中心,减少市区拥堵的情况,慢下来享受古城的魅力。


最先开始施工的建筑立面,有一部分楼栋已经看到成效,很有特色,要感谢沿线居民对于这项工程的支持和配合,同时,施工单位也要多为百姓考虑,减少对他们生活起居的影响,进出的安全问题也要考虑周全。


市政协委员 王喜


自从我市提出中心城市品质提升以来,我能明显感受到对于人居环境的关注和重视,从百姓生活入手进行提升,是回应民生诉求的体现,也能推动居民提升文明素质,提升城市的整体文明程度。


另外,我关注到政府也有意提升中心城区的商业氛围。中山路和建国路一样,商业基础很好,应该抓住“品质嘉兴”大会战的机遇,打造综合的商业集聚区和网红打卡点,吸引市民尤其是年轻人的视线,重新把商业氛围提升起来。


个体商户 陈晓


我在建国路周边经营一家小餐饮店,看到中山路、建国路陆续开始整治提升,我打心底里高兴。


有过经营经验的人都知道,好的环境是吸引客流的重要因素,我非常期待整治提升的成效。


同时,我也希望工程进度能快一些,在保证质量的前提下早一天完工,我们这些周边的商户就能早一天赚钱。


市民 潘陈美芳


我是丁家桥社区的居民,可以说我们是挨着中山路生活的,看着它繁华起来,又感叹它逐渐衰老,心里很着急。


这次的品质提升,我认为非常及时也很有必要,不仅要把道路做平整,还要把周边的房子也翻新,相信以后的中山路又会重新繁华起来的。



信息来源:嘉兴发布、嗨嘉兴



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