架桥机架一片箱梁6分钟,龙凤桥高架桥钢箱梁已经架设过半!
2020-08-10 10:44:47 分类: 今日聚焦 来源: 嗨嘉兴、今朝多看点记者 小阿东 邓涛 178 阅读

市区快速路环线工程传来好消息,控制性节点工程——龙凤桥高架桥钢箱梁的架设,已经完成了一半的工程量。到这个月月底,龙凤桥整个的钢箱梁架设可以结束。龙凤桥老桥到十月份也可以恢复通车,想必大家等得也已经蛮久了吧。

今天上午,市区快速路环线工程(一期)土建6标施工现场,一片长约30米、宽3.25米、高2.16米、重约60吨的钢箱梁,被成功架设在龙凤桥高架路段。龙凤桥高架桥是市区快速路环线工程的一个关键控制性节点工程,位于中环西路上,跨京杭古运河,桥梁全长225米,最大跨度95米,桥面宽度25米,为大跨度组合钢箱梁结构。该桥共设计3跨,分9个节段施工,每节段并排架设钢箱梁4片,共计36片。

市区快速路环线工程(一期)土建6标负责人王补林介绍,最主要他们就是受地面老桥的限制,因为这个老桥寿命比较久,普通的双机抬吊的方案经过计算,老桥受不了,所以最终他们考虑采用目前的这个方案,就是用架桥机架设。

这是整个快速路环线工程引进的唯一一台架桥机,和普通的架设箱梁相比,使用架桥机架梁既高效又安全。正常用吊车架设一片箱梁最快也要1个小时,而架桥机最快只需要6分钟。

王补林说,在安装过程中,风险是可控的。他们随时都可以停下来,他们的重量也不是一下子加上去的,可以通过工艺,一步一步,通过实时监控确认,保这个地面桥是安全的情况下,他们再进行下一个动作。

安装这台架桥机,工人们就花了一周左右的时间,安装、调试、检测,而架设任务,到今天为止完成了一半。记者了解到,龙凤桥因为桥龄时间比较长,所以在做高架桥箱梁的时候,施工方选择的是钢箱梁,而不是普通的混凝土箱梁。

王补林介绍,最大的中间那一跨是95米,如果用普通的混凝土,钢筋混凝土结构,重量太大。基本上跟国内的经验,超过60米以上的,就很少用普通的钢筋混凝土。钢箱梁最大的好处就是重量轻、强度高,然后它跨越的能力比较大。

因为施工现场场地狭小,老桥承载力有限,跨运河架梁施工困难重重,为最大限度避免对河堤、古运河航道造成破坏,同时确保施工安全,每一步施工都有测量员实时监测施工安全。

长春天测科技有限公司宁波分公司现场测量负责人杨文杰说,在进行沉降监测,监测它的沉降量。只要是在桥上架设的话,都需要进行监测,因为如果监测值比较大的话,容易造成桥梁塌方,所以他们需要实时监测,避免这种情况的出现。

施工现场负责人表示,钢箱梁架设完成后,将进行临时支撑的拆除、桥面铺设、老桥恢复等工序,到今年10月底,龙凤桥老桥就能恢复通车了,到时候,嘉兴市民就可以看到桥上桥的景观了。

大运河上,钢铁巨龙凌空飞渡,在阳光下熠熠生辉,桥上是日新月异的城市新风貌,桥下是安静流淌的古城旧岁月。极目远眺,一根根禾字柱拔地而起,一片片红船梁附着其上,一榀榀梁板连绵不绝……禾城新貌就在我们眼前绽放,嘉兴人的立体交通梦正在走进现实。

信息来源:嗨嘉兴、今朝多看点记者 小阿东 邓涛



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