长三角铁路再扩版图,通苏嘉甬、沪嘉杭等工程力争年内开工!
2020-06-01 17:09:37 分类: 今日聚焦 来源: 276 阅读


  2020年,长三角铁路建设继续“高歌猛进”,建设投资仍将保持高位运行,全年下达投资计划870.33亿元,计划开通新线里程将超1000公里




  2020年,长三角铁路计划开通8个项目:



商合杭高铁合湖段

通沪铁路赵甸至黄渡段

连镇铁路淮镇段

合安高铁

衢宁铁路

皖赣铁路芜宣段

三线电化水蚌线改线

苍南站改造



  开工建设6个项目:


沪苏湖

合新高铁安徽段

沿江武合高铁

沿江合宁沪高铁

金建铁路

宁芜二线



  年内力争开工建设通苏嘉甬、杭温二期、沪嘉杭等工程。


  据统计测算,今年长三角铁路建设投资计划占全路近六分之一,连续5年保持800亿元以上,新线里程占全路四分之一,创出历史最高纪录,区域路网规模质量将得到进一步提升。



  近日,国家发展改革委和交通运输部联合印发《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》,指导长江三角洲地区交通运输实现更高质量一体化发展,规划期至2025年,展望到2035年。


  规划提到,2025年,一体化交通基础设施网络总体形成,对外运输大通道、城际交通主骨架、都市圈通勤网高效联通,基本建成“轨道上的长三角”,铁路密度达到507公里/万平方公里

  统一规划建设都市圈交通基础设施,加快构建上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网,完善昆山、嘉善等临沪地区一体化轨道交通系统。

  

2019年长三角铁路完成基建投资854.12亿元,居全国铁路首位,年内投产新线里程874.8公里,创历史新高。长三角铁路营业里程达11632公里,其中高铁里程4997公里、位居全路第一




  近年来,长三角铁路以服务长三角一体化发展等国家战略为己任,密切与上海、江苏、浙江、安徽三省一市的联系,持续推进大规模、高标准铁路建设,共建轨道上的长三角,努力打造现代化高质量综合立体交通网络。


  织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图,让长三角区域内除舟山市外的其他所有地级市实现了市市通动车,以高铁成网运营优势满足沿线人民群众出行需求,也带动形成了0.5—3小时城际交通圈,促进了“同城化”效应不断扩大,为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出了铁路贡献。


嘉兴作为杭州、上海和苏州的中心点,发挥着以高铁南站为中心枢纽的联结作用,是推动长江三角洲发展的重要一环。同时,嘉兴也凭借着“1小时经济圈”的逐渐构成,正在扮演着越来越重要的角色!


信息来源:浙江发布


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