嘉杭即将同城!“半小时经济圈”无缝衔接……
2020-04-17 15:52:15 分类: 今日聚焦 来源: 296 阅读

今天上午

杭海城际铁路迎来历史性的一刻

首列电客车顺利进驻盐官车辆基地

▼▼▼

首列电客车还蒙着神秘的“红头纱”


上午9:58

杭海城际铁路首列电客车接车仪式

在盐官车辆基地隆重举行

首列电客车正式揭幕


省交通集团副总经理陈江

海宁市人大常委会主任姚敏忠

中铁上投集团副总经理王祥玉

中车浦镇副总经理王爱武

为首列电客车揭幕

印有杭海城铁logo的首列电客车

终于登场亮相啦!


这标志着杭海城铁机电工程进入全面建设阶段

2021年全线建成通车奠定了坚实基础


首列电客车正式揭幕亮相


杭海城际铁路列车采用3动1拖4辆编组

DC1500V架空接触网授电的B2型车

列车最高运行速度为120km/h

车体采用铝合金鼓形车体

初期配置车辆数为17列,共68辆


列车全长80米

车体最宽处为2.88米

车顶距轨面高度约3.8米

全车总重量为140吨

坐席数为182个

最大载客量可达1100人

杭海城际铁路车辆项目

于2018年10月合同签订

由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造

株洲中车时代电气股份有限公司提供牵引系统


超多内部细节曝光

杭海城际铁路

是海宁市的名片

而列车车辆

将结合

海宁地理、历史、人文、海宁潮等城市元素

进行了创新设计

车头前印着杭海城铁大大的logo

车辆司机室头型采用流线型设计

车灯造型现代动感

极具科技性



外观以海蓝色为主题色

车身色带结合了海宁潮壮阔的线条

视觉上采用更具科技感的金属色作为色带搭配

体现了车辆的现代感和速度感

更加体现了海宁的现代化和时尚感



列车内饰以白色为主

扶手杆造型曲直结合

与海宁钱塘江潮遥相呼应

高低错落、层次分明



粉红色爱心座椅

还有贴心的轮椅安全带设计

蓝色软包座椅为主

粉红色爱心座椅为辅

海宁小桥流水的江南水乡特点融入其中

为乘客营造

舒适、和谐、文明的交通环境



列车每节车厢设有6对电动塞拉门车门

全列共有24对门


车门上方智能、动态的LCD动态电子地图

为乘客提供准确实时的站点信息


滚动的报站电子屏幕



结合客室侧墙和屏风上的LCD屏幕

让乘客及时了解到

时事新闻、海宁人文、天气预报等丰富信息



客室智能光感LED照明

纵向贯穿整个客室

根据外界运行环境亮度自动调节


车载变频热泵空调

可以根据环境温度自动调节

为乘客提供安静、舒适的乘车体验

时刻体现绿色、科技、

节能、环保的城市发展理念

USB充电接口


明年6月试运营

在今年召开的海宁市“工业强市向高质量前进”暨全市三级干部大会上,市委书记朱建军提到,要发力杭海城际铁路建设,如期确保6月轨通、10月电通、11月底联调联试,明年3月试运行,6月试运营。


近日,杭海城铁铁路还最新公布了12个站点的正式命名:


余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站(东方学院站)、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站

截至4月15日,杭海城际铁路项目当年完成投资2.6865亿元,占年度目标(25亿元)的10.75%;累计完成投资98.8166亿元,占总投资概算的69.63%。


其中,高架区间累计完成100%,地下区间完成100%,高架车站完成100%,地下车站完成97%,车辆基地(含控制中心)完成100%,铺轨完成91%,机电工程37.59%。

2020年

杭海城际铁路计划完成建设投资25亿元

实现“轨通”“电通”

机电设备及安装工程完成90%

车辆到位90%


首列电客车顺利到达车辆基地

也为此后车辆的入驻开启了良好开端

为“鹃湖拥抱西湖、海城融入杭城”跑出了加速度

期待坐上城铁的那一刻!



信息来源:大潮网

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